2.1项目概况

柳州至金秀公路（桐木至金秀段）是《广西高速公路网规划（**～**年）》“联4”线柳州至金秀公路的重要组成部分。

主线：起于来宾市金秀瑶族自治县桐木镇四坪村附近，设置桐木枢纽互通（规划）与贺州至巴马高速公路蒙山至象州段相接，同时预留条件与规划的柳州至金秀高速公路（柳州至桐木段）相接，经三角乡，终于金秀县城西侧六仁村附近。路线全长**.8km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为**km/h，路基宽度为**m。设置桥梁**m/**座（含互通主线桥梁，其中技术复杂大桥** m/2座，特大桥**m/1座，大桥**m/** 座，中桥**m/1 座），隧道**m/3座，涵洞**道，通道**道，天桥1座，推荐方案共设置2处互通式立交，路段监控通信分中心1处，养护工区1处，隧道管理站1处，收费站2处。

金秀县城连接线：起点在六仁村附近与项目主线终点顺接，路线向南，跨越金秀河后，终点在金田村附近与S**金秀至平南二级公路相接。路线全长0.**km，采用二级公路标准，设计速度为**km/h，路基宽度为**m。设置大桥**m/1 座，涵洞2道，平面交叉1处。

2.2本次招标项目划分为1个合同段（编号：№1），项目估算总投资约为(略)。

3.1本次招标要求投标人必须在国家工商行政管理部门注册，具有有效的企业法人营业执照，具备工程勘察专业类（岩土工程、水文地质勘察、工程测量）甲级资质或工程勘察综合类甲级资质、公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）专业设计甲级资质或公路行业设计甲级资质或工程设计综合资质甲级。具有类似公路工程勘察设计业绩，并且在人员组成结构等方面具有相应的勘察设计能力。自**年1月1日起（初步设计或施工图设计批复时间在**年1月1日之后），投标人完成过以下业绩：

（1）在国内成功完成过1条里程**公里以上（含**公里）新建高速公路（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、景观绿化等）的初步设计或施工图设计；

（2）在国内成功完成过1条里程**公里以上（含**公里）新建高速公路交通机电工程及沿线设施（含通信、监控、收费系统、房屋建筑）的初步设计或施工图设计；

（3）在国内成功完成过1座新建高速公路特大桥梁的初步设计或施工图设计。

若同一项目业绩中同时满足包含有路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、景观绿化且包含有交通机电工程及沿线设施（含通信、监控、收费系统、房屋建筑）和特大桥梁的业绩要求的，视为同时满足上述第（1）、第（2）和第（3）个条件的业绩要求。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（https://glxy.(略)/）中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

（1）联合体所有成员数量不得超过2家；

（2）联合体牵头人应具有工程勘察专业类（岩土工程、水文地质勘察、工程测量）甲级资质或工程勘察综合类甲级资质，联合体成员应当具有联合体协议书中承担相应专业工程的资质。

3.3信用评价等级为C级（含）以上的企业，可对本工程投标。投标人的信用评价等级按照《广西壮族自治区交通运输厅关于修订广西公路建设市场设计企业信用评价规则实施细则的通知》（桂交建管发〔**〕**号）及广西壮族自治区交通运输厅公布的最新年度广西公路建设市场公路设计企业信用评价结果为准。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

    3.5在“信用中国”网站（http://www.(略)/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。